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產(chǎn)品類(lèi)別:美國cummins康明斯發(fā)電機組
產(chǎn)品特點(diǎn)

   進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機組

  康明斯柴油發(fā)電機組型式:旋轉磁場(chǎng),單軸承,4極,無(wú)刷,防滴漏結構,絕緣等級H級,符合GB766,BS5000, IEC34-1等級標準要求。發(fā)電機可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。

  一、康明斯柴油發(fā)電機組的性能

  (一)康明斯柴油發(fā)電機組技術(shù)性能

  康明斯柴油發(fā)電機組相位方向:A(U) B(V) C(W)

  定子:斜槽結構,2/3節踞繞組,將有效抑制中線(xiàn)電流及輸出電壓的波形畸變。

  轉子:裝配前經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡,并通過(guò)柔性驅動(dòng)盤(pán)直接與發(fā)動(dòng)機連接。完善的阻尼器繞組減少并聯(lián)時(shí)的振蕩。

  冷卻:直接驅動(dòng)康明斯柴油發(fā)電機組離心式風(fēng)機。

  (二)康明斯柴油發(fā)電機組基本特性

  發(fā)電機低電抗設計使非線(xiàn)形負載下的波形失真極小,并有良好的帶電動(dòng)機起動(dòng)性能

  符合標準:ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97

  常用功率:指變動(dòng)負載工況下的連續運行功率,每12小時(shí)允許1小時(shí)超載10%

  備用功率:指緊急狀態(tài)時(shí),變動(dòng)負載工況下的連續運行功率

  標準電壓為380VAC-440VAC,所有額定功率為40℃環(huán)境功率

  康明斯柴油發(fā)電機組絕緣等級為H級
 

  (三)、 柴油機特點(diǎn)

  機體結構:

  缸體:合金鑄鐵,可更換濕式缸套。

  曲軸:合金鋼結構,全支承,軸頸及圓角淬火。

  活塞:共晶硅合金,第一環(huán)槽鑲耐磨圈,機油冷卻。

  進(jìn)氣系統:具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統。

  潤滑系統:采用變流量既有泵,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的機油量。

  冷卻系統:采用內置齒輪離心水泵強制水冷。 旋轉式水過(guò)濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。

  燃油系統:采用Cummins專(zhuān)利技術(shù)PT燃油系統,高壓噴射,燃燒充分。

  過(guò)濾系統:裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。

  啟動(dòng)系統:采用直流蓄電池啟動(dòng)馬達,具備快速啟動(dòng)性能。

  電氣系統:BOSCH滑動(dòng)齒輪式起動(dòng)電機,交流充電發(fā)電機。

  冷啟動(dòng)性能:無(wú)輔助裝置時(shí),冷啟動(dòng)的最低環(huán)境溫度為-7℃。

  二、康明斯柴油發(fā)電機組的優(yōu)點(diǎn)

  1、幾臺康明斯發(fā)電機組并機后就相當一部大功率的發(fā)電機組向負載供電,可以根據負載的大小而決定開(kāi)幾臺機(發(fā)電機組在額定負載75%的工況下耗油最低),從而達到節省柴油,降低發(fā)電機組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價(jià)飛速上升,節省柴油已經(jīng)變得相當重要了。

  2、實(shí)現不間斷電源保障工廠(chǎng)正常生產(chǎn),機組轉換使用時(shí),可先將備用發(fā)電機組開(kāi)機,再停止原運行的發(fā)電機組,中途完全無(wú)須停電。

  3、多臺康明斯發(fā)電機組并聯(lián)動(dòng)行,在負載突然增加時(shí),電流沖擊由多臺發(fā)電機組平均分擔,使每臺發(fā)電機組受力減少,電壓及頻率穩定,可延長(cháng)發(fā)電機組的使用壽命。

  4、康明斯在全球都很容易找到保修,哪怕是伊朗、古巴.而且零件數量小,可靠性高,維修相對方便。

  三、康明斯柴油發(fā)電機組故障分析

  康明斯柴油發(fā)電機組在長(cháng)時(shí)間的運行以后經(jīng)常會(huì )出現機組部件的老化,配合間隙過(guò)大等現象,這些故障應該引起用戶(hù)的十分關(guān)注。本文將通過(guò)如何減少故障發(fā)生率以及個(gè)別典型故障做相關(guān)的分析和建議??得魉共裼桶l(fā)電機組故障一:機油壓力低

  在康明斯柴油發(fā)電機組的運行中,機油壓力低會(huì )造成機組各傳動(dòng)部件潤滑不良,如果油路堵死還會(huì )出現拉缸、抱缸、軸承間隙過(guò)大等現象,直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的正常使用。

  康明斯柴油發(fā)電機組機油壓力低主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)聯(lián):

  (1)冷卻系統:機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。

  (2)潤滑系統:機油濾清器臟;機油吸油管受阻;機油壓力調節器失效。

  (3)機械調整和修理;軸承間隙不當;發(fā)動(dòng)機需大修;主軸承或連桿軸承損壞。

  (4)使用保養:發(fā)動(dòng)機過(guò)載;機油要按時(shí)更換,要保證機油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養方法才能保證機組的正常使用。

  康明斯柴油發(fā)電機組故障二:冷卻液不循環(huán)

  在康明斯柴油發(fā)電機組的運行中經(jīng)常會(huì )遇到冷卻液不循環(huán)的情況,其中包括有大循環(huán),沒(méi)有小循環(huán),或者有小循環(huán)而沒(méi)有大循環(huán),導致機組出現缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現象,直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的安全使用。

  冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個(gè)方面:

  (1)康明斯柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來(lái),散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環(huán)不良。

  (2)康明斯柴油發(fā)電機組節溫器故障。發(fā)動(dòng)機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì )產(chǎn)生低溫報警。

  (3)康明斯柴油發(fā)電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時(shí)應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是 10kpa ,排氣壓力是 40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

  (4)康明斯柴油發(fā)電機組冷卻液液面過(guò)低或不符合規定。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定將會(huì )造成管路堵塞,管壁內產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)。

  (5)康明斯柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環(huán)正常。 


 

   

  

 

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