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柴油發(fā)電機組風(fēng)冷及水冷的區別及作用

作者:發(fā)電機專(zhuān)家      來(lái)源:鼎新柴油發(fā)電機組       發(fā)布時(shí)間:2020-09-08 13:52

      柴油發(fā)電機組在運行的時(shí)候溫度會(huì )升高,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。一般來(lái)說(shuō)柴油發(fā)電機組常見(jiàn)的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷。下面就由鼎新機電為您介紹他們的區別及作用。
 
柴油發(fā)電機組的冷卻方式:
 
     1、水冷卻方式:這種柴油發(fā)電機組冷卻方式是以水作為冷卻介質(zhì)。
 
      2、風(fēng)冷卻方式:這種柴油發(fā)電機組冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)。一般用于缺水的地區。
 
     水冷卻又分開(kāi)式水冷卻和閉式水冷卻兩種。開(kāi)式冷卻系統中,循環(huán)水直接與大氣相通,冷卻系統內的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式系統中,水在密閉系統內循環(huán),冷卻系統的蒸氣壓力大于大氣壓力,由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大,因而提高了整個(gè)冷卻系統的散熱能力。
 


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